Update iulie 1, 2022 Ies la iveală detalii revoltătoare despre șoferul acuzat că a provocat miercuri dimineață un accident cu patru morți și cinci răniți, pe DN2, în apropiere de localitatea Sinești.
Bărbatul are permis de conducere din 2018 și i-a fost suspendat de patru ori în ultimii patru ani, timp în care a strâns și zeci de amenzi pentru viteză excesivă. Ar putea fi un nou exemplu despre cât de eficiente sunt, de fapt, sacțiunile din țara noastră. Ministrul de Interne ia acum în calcul înăsprirea legislației rutiere, scrie digi24.ro.
Lucian Bode, ministrul de Interne: Pentru astfel de oameni care produc adevărate tragedii, a omorât patru oameni prin nerespectarea regimului de viteză și intrarea în depășire, pentru astfel de oameni sancțiunile sunt încă prea moi, prea blânde.
Impact devastator pe şosea
Impactul a fost devastator: 9 victime, din care doi copii. Trei persoane au murit pe loc, iar o alta, după ce medicii s-au chinuit în zadar să o resusciteze. Celalalte cinci victime au ajuns la spital.
Un copil de aproximativ 8 ani, care a suferit o fractură la picior, a fost dus la Spitalul ”Grigore Alexandrescu” din Bucureşti. De asemenea, două persoane au fost transportate la Spitalul Municipal Urziceni, iar alte două la o unitate spitalicească din Capitală, informează observatornews.ro.
Închisoare pe viaţă pentru şoferii care produc accidente mortale, în Marea Britanie
Marea Britanie introduce pedeapsa cu închisoarea pe viaţă pentru şoferii care ucid, în cadrul unei ample reforme a justiţiei care a intrat duminică în vigoare. Judecătorii vor putea pronunţa condamnări pe viaţă pentru şoferii periculoşi care ucid şi şoferilor neglijenţi care ucid în timp ce sunt sub influenţa alcoolului sau a drogurilor.
Pedeapsa actuală pentru fiecare infracţiune este o pedeapsă maximă cu închisoarea de 14 ani. „Cei responsabili se vor confrunta acum cu posibilitatea vieţii în spatele gratiilor”, a spus secretarul de Justiţie Dominic Raab, potrivit adevarul.ro.
Noua legislaţie va crea, de asemenea, o infracţiune de vătămare gravă prin conducere neglijentă, ceea ce înseamnă că cei care provoacă răni pe termen lung sau permanente se confruntă şi cu pedepse mai aspre. Modificarea propusă a legii a fost anunţată pentru prima dată în 2017 şi intră în vigoare marţi.
Creşterea se va aplica infracţiunilor din Anglia, Scoţia şi Ţara Galilor, dar nu şi Irlanda de Nord, care are legi separate privind siguranţa rutieră.
Reprezentanții Asociației Pro Infrastructură au transmis un mesaj dur după accidentul în care patru persoane și-au pierdut viața. Cei de la API spun că de ani de zile le cer autorităților să ia masuri de siguranță pe DN2/E85, dar nimic nu s-a făcut până acum.
„Încă 4 oameni MOR DEGEABA pe DN2! Din 2016 URLĂM în van că drumul morții, DN2/E85, trebuie pus în siguranță RAPID prin reconfigurarea sa pe profil 2+1 alternativ CU PARAPET care să separe sensurile de trafic!
Dar nimic. Doar un segment de test între Movilița și Sinești unde astăzi un bizon criminal a făcut triplare, a depășit linia continuă pe zona cu două benzi, a intrat pe sensul opus cu bandă unică și… 4 oameni decedați și 5 răniți, inclusiv un copil de 8 ani, până la ora când scriem acest comunicat.
Dincolo de discuțiile sterile despre educarea șoferilor idioți și cazurile când se intră involuntar pe contrasens (adormit la volan, infarct, neatenție, lipsă vizibilitate șamd), există o SOLUȚIE SIMPLĂ care aproape GARANTEAZĂ evitarea acestor carnagii și potolește șoferii inconștienți: PARAPET ÎNGUST DE SEPARARE DE SENS instalat pe profilul 2+1 alternativ! Adică exact așa cum CEREM OBSESIV, fără rezultat, de ani de zile.
Bașca, transformarea DN2/E85 (ca de altfel a tuturor sectoarelor de DN pe platformă de 13 metri) pe sistem 2+1 alternativ, CU PARAPET care separă fizic sensurile, se poate face REPEDE, IEFTIN, FĂRĂ acord de mediu, FĂRĂ exproprieri, FĂRĂ relocări de utilități.
Doar cu voință și puțină rațiune. Care le-au lipsit cu desăvârșire tuturor șefilor iresponsabili din Compania Nationala de Administrare a Infrastructurii Rutiere, miniștrilor Transporturilor și politicienilor cu girofar albastru care au BLOCAT și TERGIVERSAT cu BUNĂ ȘTIINȚĂ timp de ANI ÎNTREGI implementarea SOLUȚIEI SALVATOARE 2+1 alternativ pe care Asociația Pro Infrastructură o promovează OBSESIV de ani de zile pe toate canalele media, în ciuda criticilor venite din toate părțile!
FACEȚI, în ceasul al treisprezecelea, CE TREBUIE PE DN2!!!”, au transmis cei de la API.
