Update octombrie 3, 2024 
Pe actuala autostradă de centură A0, segmentul de Nord, București, sunt în lucru în prezent trei loturi, iar pe unul dintre ele – cel mai scurt – constructorul este firma românească UMB, deținută de omul de afaceri Dorinel Umbrărescu, ce a finalizat înainte de termen și singurul segment din A0 Nord dat în trafic până acum.
UMB lucrează pe Lotul 4, între Cernica și A2, un tronson de doar 4,47 km distanță, fără noduri rutiere la capetele sale, dar dificil pentru că presupune trei poduri, dintre care un viaduct lung de 1,3 km peste lacul Cernica. Într-o filmare recentă realizată cu drona se vede cum muncitorii constructorului sunt mobilizați la pasajul autostrăzii peste calea ferată, precum și lucrări în zona DJ 301 unde s-au și depozitat o bună parte din grinzile ce vor fi folosite la viaductul de peste lacul Cernica, scrie Hotnews.
Tronsonul 4 din A0 Nord se va conecta, atunci când va fi gata, direct la capătul Lotului 1 din A0 Sud, tronson care a fost deschis circulației în luna iulie. În partea de Nord, Lotul 4 se va conecta la Lotul 3, aflat în construcție de către chinezii de la CCECC.
CNAIR are peste 500 de kilometri în execuție
Compania Națională de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR) gestionează în prezent construcția efectivă a peste 530 km de autostradă și drum expres, potrivit Economica.
Totodată, aproape 240 km de șosea de mare viteză urmează să intre în curând în etapa de execuție, fiind în prezent în faza de proiectare, conform B1Tv.
La aceste proiecte, se vor adăuga alți 505 km de drumuri rapide, după finalizarea procedurilor de licitație din Sistemul Electronic de Achiziții Publice (SEAP). La proiectele în licitație, au fost trecute valorile estimate ale contractelor. În tabel a fost inclus și Drumul Expres Focșani – Brăila, primul lansat la licitație de noua Companie Națională de Investiții Rutiere (CNIR).
