Update iunie 10, 2022 Avionul de mici dimensiuni care a intrat neautorizat în spațiul aerian al României, Ungariei, Serbiei și Bulgariei venea de fapt din Lituania. Aparatul de tip Beechcraft a aterizat fără permisiune la o bază sportivă din Debrețin, unde a făcut realimentarea, apoi a decolat în ciuda încercărilor poliției de a-l opri.
Avionul lituanian a aterizat ieri după-amiază la baza Aero-Clubului Hajdúszoboszló de lângă Debrețin, potrivit managerul bazei, István Juhos. Acesta a spus că aeronava a aterizat fără permisiune, iar două persoane au coborât și cel mai probabil au realimentat avionul din canistrele pe care le aveau la bord, informează digi24.ro.
„Poliția a sosit la aeroport și a încercat să-l împiedice să decoleze din nou. Nu a reușit însă, iar după 10-15 minute avionul s-a ridicat din nou în aer”, a spus el.
Avionul a intrat în Ungaria din spațiul aerian al Slovaciei, potrivit Ministerului Apărării de la Budapesta.
După 8 minute, aparatul de zbor a fost interceptat de două aeronave militare ale Forțelor Aeriene Ungare, de tip JAS 39 Gripen. Aeronava nu a răspuns interogărilor radio și nici semnalelor vizuale transmise de aeronavele militare.
În jurul orei 17.49, aeronava a intrat în spațiul aerian al României, în zona Oradea, fiind însoțită de cele două aeronave militare maghiare, în baza acordului cross-border dintre România și Ungaria, potrivit MApN.
La ora 17.58 aeronavele maghiare s-au întors către bază, ținta fiind preluată de două aeronave F-16 ale Forțelor Aeriene ale SUA, dislocate pe Baza 86 Aeriană Fetești, care se aflau în misiune de patrulare în spațiul aerian al României.
Motivul pentru care piloţii militari nu au deschis focul
La ora 18.42 alte două avioane de luptă F16, de data aceasta româneşti, se ridică de la sol de la baza aeriană de la Feteşti. Piloţii români îi înlocuiesc pe cei americani şi ţin în continuare în vizor aeronava suspectă, care nu răspunde apelurilor radio sau semnalelor vizuale. “În zona Turnu Severin, România – Korbovo, Serbia, cele două aeronave au intersectat şi spaţiul aerian al Serbiei, după care au revenit în spaţiul aerian românesc”, a declarat Costi Spânu, purtător de cuvânt MApN. După o oră şi 20 de minute de la intrarea în spaţiul aerian românesc, trece Dunărea astfel că piloţii se întorc la bază. Până dimineaţă, nicio veste de la oficialii bulgari. La prânz, ministrul Apărării de la Sofia spune că apărarea antiaeriană era pregătită dar nu au fost ridicate aparate de zbor de la sol, scrie observatornews.ro.
“În niciun moment, avionul nu a reprezentat o ameninţare pentru infrastructura noastră civilă sau militară”, a declarat Dragomir Zakov, ministrul bulgar al Apărării. Nici omologul său de la Bucureşti nu avea mai multe răspunsuri. A precizat însă acelaşi lucru – aeronava nu a fost considerată un pericol. “Este un incident rar. Un incident mai degrabă ciudat. Nu era ceva care să pericliteze siguranţa naţională. Nu ştim care a fost mobilul acelei călătorii ciudate. O lebădă neagră”, a declarat Vasile Dîncu, ministrul Apărării. Conform legii, o aeronavă civilă, o dată interceptată, putea fi doborâtă doar dacă pilotul ar fi coborât sub un plafon de o mie de metri şi ar fi intenţionat să se prăbuşească intenţionat, într-o zonă populată.
“Trebuie să existe informaţii că la bord sunt persoane suspecte care pot să facă un act terorist. Dacă nu există informaţii despre cei de la bord. In momentul iminentei indreptarii catre un obiectiv importrant s-ar fi declansat atacul asupra avionului”, a declarat Ştefan Dănilă, fost şef al Statului Major. În cazul de faţă, aeronava civilă zbura undeva la aproape 2.000 de metri altitudine. “Dacă îşi continuă zborul fără să se abată de la traiectul iniţial nu aivoie să îi produci pierderi, să îl dobori”, a declarat Ştefan Dănilă, fost şef al Statului Major. Incidentul aviatic este acum anchetat de autorităţile din cele patru ţări pe care aeronava civilă le-a survolat fără să aibă vreun acord. Oficialii bulgari au anunţat că alte detalii nu pot fi precizate momentat deoarece ancheta este secretă.
